小編今天在花蓮，晚餐想說去買個念念不忘的厚切雞排，但離飯店最近的這間沒開，只好去另一間四公里遠的分店。
但又懶的再開車去買，於是就來試試花蓮特有的 Yatogo 共享機車，這篇就是來分享一下 Yatogo 的使用體驗。
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註冊跟 WeMo, GoShare 類似，都是先註冊帳號然後再驗證身分證跟駕照，但 Yatogo 很讓小編意外，因為在路邊隨手拍身分證跟駕照，原本預期驗證應該過不了，但居然給過了。小編在猜應該根本沒驗，但 app 裡面沒有看到驗證狀態，所以也無從得知。
另外要找租車點的時候，發現跟一般使用共享機車的體驗不同，Yatogo 是跟商家合作，所以要先點選商家，然後選擇想租的車款。但對小編來講，沒在研究車真的不知道車款差在哪裡，於是就選了一輛勁戰。
選好之後一樣給 10 分鐘的緩衝時間，讓租車者走去商家。小編走到車前面之後，因為小編對車真的是不懂，所以也不知道是要牽哪一台。
後來看到 app 上有說，要去商家櫃台拿鑰匙，但櫃台又問小編車號，但小編真的是不知道啊。最後是要按了「開始騎乘」之類的按鈕，才顯示車號，也才能跟櫃台講要拿哪個車號的鑰匙 Orz，這體驗真的有夠差。
勁戰還蠻好騎的，但小編第一次用手機車架，中途沒架好讓手機強制關機了 Orz，而且容易分心，以後就算有買機車應該是不會用車架了。
再來就是還車的時候，因為每一間商家的還車點都不一樣，小編選的還車點剛好是這次所住的飯店，本以為是停在飯店旁邊就好，然後回飯店還鑰匙。結果飯店櫃台跟小編說要停到地下停車場，於是又花了時間騎去停車場再上到一樓還鑰匙，搞死人啊。
還車的時候原本以為是直接掃櫃台 QRcode 就好，結果也不是，要掃「返還」的 QRcode，櫃台只有常駐「騎乘」的 QRcode，這太累人了吧 Orz
總之最後還是還成功了，但體驗真的不好。另外就是租車時櫃台一直提醒還車前要加滿油，小編只是騎到 5-10 分鐘的店家買東西，路上又沒有加油站，是要怎麼加油啦。
最後總金額 144 元，大約用了 1 小時整，小編比較在意的是這個加油機制，去加油如果比還車還要遠距離的話，這樣根本就不划算吧。
小編在猜 WeMo 跟 GoShare 應該是有人固定會去換電吧？而 Yatogo 因為是油車，要人工在路邊加油應該比較不方便，所以才會想出這種方式解決吧？
• 優點：註冊完就能立即使用、油車所以馬力夠
• 缺點：租還車體驗很糟、加油機制很難理解
結論：花蓮因為沒有 WeMo 跟 GoShare 所以使用 Yatogo 是不得不的選擇，如果 WeMo 跟 GoShare 有在花蓮設點的話，就以現在的使用體驗來講，小編絕對不會繼續使用 Yatogo 服務。
#yatogo #wemo #goshare #scootsharing #共享機車
緩衝時間 在 [問題] 午結束的緩衝時間- 看板Salary - 批踢踢實業坊 的時間交通和停車住宿
嗨，大家好，本肥宅是個碼農啦，最近換了工作，是我的第二份工作
由於第一份工作老闆把碼農都當工廠作業員用，不要說上班和午休遲到
連工作時間都要100%手放在鍵盤上，和公車司機一樣，手沒握方向盤都不算上班
遲到一秒都要請三十分鐘假，沒有什麼彈性時間
新工作上班時間是1000至1900，公司有提供彈性30分鐘的上下班時間
午休時間則是1230至1330，這幾天跟同事們一起去吃飯，回公司的時間都是1335-1340
可能是上份工作養成的習慣，有點想放棄社交當邊緣人自己吃中餐
寧願和同事沒交流也不太想遲到
中午和同事聊天時，他們說一般公司午休都會給緩衝時間，不會抓得這麼緊
想問問大家的公司，午休時間是不是也會有這種緩衝時間呢？
如果有緩衝時間，大家會利用嗎？還是會像我比較希望能準時回公司？
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