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好消息！捷運南環段沿線將整合周邊電線桿、變電箱等等有的沒的公共設施 🥳
過去半年我盤點了大安、文山區尚未地下化的電線桿位置，也陸續辦理了幾場會勘，其中包括捷運南環段Y3場站預定地（木柵路二段／興隆路口）。
照理來說捷運新建時設置的共同管道及機電設施，應該把電線桿、變電箱等公共設施也一併整合納入，但或許是捷運、共同管道、電力設施分屬三個不同的單位管理，欠缺橫向串連，所以在先前的規劃中並沒有進行整合。
經過我的溝通協調，市府終於同意把相關設施整合，都納入南環段Y3站的工程中。
趁著今天 柯文哲 市長到議會報告捷運南環段進度時，我向市長爭取捷運南環段沿線的電線桿、變電箱都要主動整合到捷運場站及共同管道中，不要完工後又多花一筆錢跟時間去做遷移工程。
市長相當同意我的看法，也當場就答應會進行整合，接下來就要麻煩各局處多多配合，一起讓文山區的道路更適合行人通行！
（當場我也提醒市長，北部流行音樂中心的音響燈光設備，在採購時要注意設備更新的問題，例如音控跟燈控系統平均一兩年會更新，不是買了就可以用一輩子，必須適度評估以租代買的方案。市長也表示認同。）
奕華強烈要求，市府應站在民眾的立場，持續向中央爭取通過捷運環狀線南環段與北環段應採取分案處理，並以南環段優先施工的立場。
教育部昨（25日）證實，有2萬5210件的高中學習歷程檔案上傳後遺失，一共81間學校、七千多名學生受到影響，教育部長潘文忠及國教署和暨南大學團隊今天上午親上火線說明後續進度。國教署表示，現階段將會以維護學生權益為最優先，提供學校下載受到影響的檔案清單，以利學生檢視，並將會指定專責人員，協助每校每生完成上傳。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/546449
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教育部昨（25日）證實，有2萬5210件的高中學習歷程檔案上傳後遺失，一共81間學校、七千多名學生受到影響，教育部長潘文忠及國教署和暨南大學團隊今天上午親上火線說明後續進度。國教署表示，現階段將會以維護學生權益為最優先，提供學校下載受到影響的檔案清單，以利學生檢視，並將會指定專責人員，協助每校每生完成上傳。
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教育部昨（25日）證實，有2萬5210件的高中學習歷程檔案上傳後遺失，一共81間學校、七千多名學生受到影響，教育部長潘文忠及國教署和暨南大學團隊今天上午親上火線說明後續進度。國教署表示，現階段將會以維護學生權益為最優先，提供學校下載受到影響的檔案清單，以利學生檢視，並將會指定專責人員，協助每校每生完成上傳。
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繼捷運南環段、北環段綜合規劃經行政院核定，預計明年中施工，東環段也有新進度，北市捷運工程局今日表示，東環段「土建基本設計服務暨測量、地質及 . ... <看更多>
繼捷運南環段、北環段綜合規劃經行政院核定，預計明年中施工，東環段也有新進度，北市捷運工程局今日表示，東環段「土建基本設計服務暨測量、地質及 . ... <看更多>
南環段進度 在 [新聞] 動工拖太久南北環2028恐難通車- 看板MRT 的時間交通和停車住宿
https://udn.com/news/story/7323/7000310
2023-03-01 04:26
聯合報／ 記者林麗玉／台北報導
台北捷運南環段位於北市端的1標案經歷7度流標後，上月終於有廠商投標，正資格審查
，不過也因南北環動工拖太久，地方質疑，不僅南北環無法在預定時間2028年通車，市
長蔣萬安就算有8年任期也無緣看到，捷運局回應，盡力讓捷運工程盡早開工、如期完
工。
原本2021年就該陸續動工的南北環段，目前北環6個標案有CF680B及CF680C兩標招標出
去，不過還有3標CF680A、CF690B及CF690C公告招標中，另一標CF690A因評估營建物價
漲預算不足，等修正計畫後再發包。至於南環段2標案，CF670A終於在2月有廠商來投標
，正資格審查；不過另外一標，因經費不足，計畫須修正後再公告。
位於南環路線經過的華興里長陳峙穎說，這次里內的標案已是第8度招標，里民對於遲
遲標不出去的工程已開始抱怨，因應捷運可能動工，里內道路坑洞只能臨時修補，考試
院路到辛亥木柵路口、約3百多公尺路面品質很差。
因捷運將施工的預期心理，目前里內一樓空店面很難租，有房東抱怨，店面要租出去恐
又要延個一年半載，許多想開店的人都在觀望。
陳峙穎感嘆，現在看起來，南北環要通車恐怕要等到2030年之後，恐怕連市長8年任期
都等不到通車，大家聊到捷運「都在搖頭，等了20至30年，還在等。」
士林北投區議員陳政忠憂心，北環段原定2021年7月要動工，卻迄今仍未全部完成相關
發包，尤其北環段是未來社子、士林地區連接新北與文湖線重要交通系統，然而發包作
業一再延宕，勢必影響附近地區交通權益。
大安文山區議員王欣儀擔憂，一條捷運興建動轍要7、8年，希望蔣市府加速招標速度，
這次南環段終於有廠商願意來標，蔣市府也要檢討過去流標的因應作法。
捷運工程局工程處長黃順秋坦言，除營建市場、物價上漲等問題，就是工程所處道路路
段施工相對困難，導致廠商投標意願不高，北環段最先發包出去的北機廠工程標案，就
是因為有獨立基地、沒有在馬路上，廠商風險較低。
也有官員表示，2028年通車時程應有困難，因工期還是得維持至少7、8年，不過預期今
年下半年後缺工舒緩，盼能盡早全面動工。
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