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買車是一種衝動，這衝動來得比較晚，起因為曾經有一日下班要騎車回家，綠燈經過路口
被一台無視紅燈的腳踏車嚇到，還好剎車夠敏銳，沒有摔車，那一刻起就感覺到不能再像
以前一樣不顧性命了，回家後開始燃起買車的衝動，雖然很多人都認為買車就是賠錢貨，
新車落地先打幾折，但生命才是一切的根本啊，寧願少花一點錢卻罔顧生命的重要性，這
是否本末倒置呢？
一開始的選車：
曾經開過家裡的TOYOTA YARIS一陣子，本身喜歡掀背車，選車條件第1項就是外型要「帥
」、風格是「運動化」，所以一開始選車清單內從沒出現過四門轎車：
1、 BENZ A180
2、 LEXUS CT200h
3、 TOYOTA Auris
其實一開始根本沒認真考慮Auris，因為上網查網友的評價，清一色就是後座小到爆，加
上是TOYOTA品牌，絕對不可能得到多高的評價。列出願望清單後就是開始上網爬文做功課
，看到這個清單你可能會說，這三台根本就不算同級車，車價根本三個等級，確實是這樣
沒錯，Auris同級車就是MAZDA 3 5D跟FORD FOCUS，基本上馬自達不考慮（這是個人品牌
偏好問題），FORD曾有朋友遇過嚴重的變速箱問題，我就很害怕，因此同級車這2台沒列
入考慮。
為何沒選BENZ？
我這人買車的條件就是我要買到我想要的東西，貴一點是無妨，上網去看A180的評價，也
幾乎沒什麼大問題，唯一的問題就是「錢」，因為本身有背房貸，所以在維持一定的生活
水準前提下，車貸不宜超過1萬5,000元/月，在這個前提下，A180基本上就出局了，因為
我的口袋不夠深，另外BENZ的車子如果你只買最基本款，看起來還真的有點陽春，自己想
要的配件加上去也是完全爆預算，最後含淚放棄這個選項。
為何沒選LEXUS？
近期有研究車子的朋友應該都會發現CT200h在今年已經停售，目前市場上看來的暫代款是
UX，因考量辦公室機械停車位的問題，UX的高度超過車位規定的高度一些，所以也沒有列
入清單，會考慮CT200h是本身對油電車的偏好，私心覺得這輩子應該要買過1次油電車，
加上外型也很合我的口味，大概5年前就曾想過要買，一直拖下去的結果就是停售，上網
找二手車，近3年車款的二手價仍相當高，最後還是忍痛放棄。
選Auris的理由：
這台車在臺灣從2018年底上市後，到現在路上還是不常見（越少的車我越喜歡），從一開
始搭配ACC的30KM/h到現在全速域（決定買她的最後一根稻草），網路車評的評價是一面
倒的好，例如：Auris開起來很不像傳統的TOYOTA，底盤已經接近歐洲車等，硬要挑剔就
是CVT變速箱（在大渦輪時代CVT只會被戰）、後座太小、搭載2.0自然進氣引擎，稅金太
重等，決定做功課時大概把網路上所有影片都看過了，車評的評價有點不真實。
Auris分為2個版本，尊爵版（84.9萬）及旗艦版（89.5萬），主要差異是16吋輪框及18吋
輪框、儀錶板大小差異（尊爵版搭載傳統式4.2吋）、冷氣左右獨立恆溫（旗艦版）、方
向盤換檔撥片（旗艦版）、HUD抬頭顯示器（旗艦版）、BSM盲點偵測警示（旗艦版）、下
進氣壩鍍鉻飾條，以這個價差來說，還真的找不到買尊爵版的理由，光那個18吋輪框就夠
燒了，我是買旗艦版，完全沒考慮過尊爵版。
Auris車身尺寸：長4,375mm、寬1,790mm、高1,435mm，排氣量1,987c.c.，變速箱：Direc
t Shift-CVT無段變速系統、懸吊系統：（前）麥花臣、（後）雙A臂。
主被動安全系統：原則上Auris的主被動安全系統就是該有的都有，以100萬元以下車款來
說，真的很少有這麼齊全，胎壓偵測警示系統是胎壓不足才會顯示，我則自費裝了盲塞式
的胎壓顯示。
空間：前座的跑車級Ultrasuede座椅真的是這台車很大的特色，應該也是不少車主入手的
加分項目之一，這椅子坐起來非常不TOYOTA，舒適性及視覺效果都很好，後座部分就一般
，Auris屬於中型掀背車，4位乘客應該算上限了，5位可說是overload，有試車影片說前
座是天堂，後座是地獄，交車後實際載了幾位朋友，後座事實上沒想像那麼差，大家反饋
的評價都還不錯，我老婆說後座的椅背比較挺，坐起來舒適性待加強，可能不適合長途旅
行，行李箱部分因為原廠已經拿掉備胎，空間部分還算蠻大的，以5門掀背車來說OK。總
之，我認為會買Auris的人本身就不是常載人的駕駛習慣，為了帥氣、運動化，犧牲一點
空間好像也不是大問題，若你買車是空間導向，Auris可能就不用考慮了。
操駕感：我本身對車沒啥研究，只是很喜歡車子，平常沒事在路上都會觀察車子，Auris
開起來的感覺就是很穩，TNGA底盤雖然有點過譽，但對開習慣傳統TOYOTA的人來說，完全
是不同的體驗，硬要說很接近歐洲車，確實有那點味道，因為目前還在訓車，所以還沒去
山路試轉向性，在市區開起來是還不錯，車頭指向性很精準，油門不算無力（但跟渦輪比
可能扭力不足），變速箱的回饋也很穩，整體來說我認為是操駕感很棒的一台車，平常代
步要舒適有舒適，想稍微開得激烈一點，也能給你很棒的操駕感。
缺點：內裝有人批評陽春，我是覺得還好，內裝運用大量鋼琴烤漆，雖然看起來質感加分
，但維護不易，太容易刮傷，刮傷會很心痛。另外，車身較一般轎車低一些（實際數據未
知），若載體重較重的人，上下坡道可能要注意一點，我交車沒幾天就在停車場上來刮到
前底盤。臺製原廠車機網路評價很差，買車時另外買車機，也算是另一筆開銷。
總評：Auris算一台「開帥不開快」的小車，以90萬元上下的車來說，該有的主被動都很
齊全，安全性也足夠，原廠算是很有誠意，尤其是「日本原裝進口」，自己是日本控就直
接買單了，其中一個主要的考量就是臺灣開Auris的人還算不多，在路上不會停紅燈就開
車友會，所以最後選擇了Auris。
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